【EC全球在线交易平台】霍尔木兹之后曼德海峡再告急 两大全球能源命脉遭遇连环锁

　　随着也门胡塞武装在对沙特阿拉伯实施海上封锁后再次发出航运威胁，霍尔海峡环锁国际海运市场监测和分析公司Kpler数据显示，木兹曼德脉遭途经曼德海峡的后再告原油装船量在两周内骤降36%。

　　据Kpler统计，急两沙特阿拉伯红海沿岸港口的大全EC全球在线交易平台周度原油装船量从6月29日的峰值950万桶/日暴跌至7月13日当周的610万桶/日。其中，源命遇连EC外汇沙特西海岸的霍尔海峡环锁装载量从423万桶/日降至279万桶/日，而运往亚洲的木兹曼德脉遭原油流量则从530万桶/日降至332万桶/日。

　　自伊朗封锁霍尔木兹海峡以来，后再告沙特将其70%以上的急两原油出口转运至西海岸的延布港经曼德海峡运出。延布港现已成为沙特关键的大全原油出口枢纽。

　　美国能源信息署数据显示，源命遇连曼德海峡承载着全球约12%的霍尔海峡环锁EC官网贸易运输和四分之一的集装箱运输。

　　Kpler数据显示，木兹曼德脉遭6月份通过曼德海峡运往全球市场的后再告原油流量已回升至约740万桶/日。这一流量增加主要源于沙特通过其红海码头调整了原油运输路线。

　　由于霍尔木兹海峡自2月以来反复陷入封锁危机，曼德海峡若遭遇完全封锁将使全球四分之一的石油和天然气供应面临风险。

　　华盛顿近东政策研究所高级研究员Noam Raydan指出，曼德海峡的扰动意味着两个对全球能源安全至关重要的航运咽喉要道现在均面临着停摆压力。

　　英国皇家国际事务研究所（Chatham House）中东和北非项目副研究员Neil Quilliam同样表示，若胡塞武装成功扰乱曼德海峡或沙特红海沿岸的航运，这将危及沙特方面的替代出口路线，实际上，海湾地区的两大主要石油出口通道都将陷入困境。

　　他进一步强调，这种局面将给全球油价以及航运和保险成本带来巨大压力。

　　伦敦国王学院副教授Andreas Krieg警告称，曼德海峡和霍尔木兹海峡的双双关闭，将等同于对沙特实施"战略围困"。

　　他分析道，更广泛的经济影响将是全球性的。霍尔木兹海峡的中断将限制海湾地区的能源出口，而曼德海峡的中断则会损害亚欧贸易，并迫使航运绕道非洲而面临更长的航程。

　　航运公司和石油市场正密切关注着事态的最新发展。尽管曼德海峡扰动的实际影响还尚不明确，但市场很可能会将这一威胁纳入定价考量。